歐陸電氣---為陜北客戶做風光互補發(fā)電系統(tǒng)項目安裝技術(shù)指導(dǎo)紀實

2018年4月10日晨，一陣急促的鬧鈴聲后，許工從睡夢中醒來，簡單的洗漱后，背上收拾的行囊，踏上了陜北之行。

動車一路疾馳，使兩個本不相鄰的城市在分秒中拉近，只淺淺的一個睡夢，車已抵達西安北站。出站換乘Metro line two 至西稍門，急步步行約十分鐘，抵達與客戶約定的地點。初步交談后約見了此次項目乙方(陜西某局)的顧工等人，我們簡單的進行了前期建設(shè)性的規(guī)劃，并決定先著手定邊與志丹為兩個北斗衛(wèi)星測繪基站——風光互補供電系統(tǒng)的做安裝與調(diào)試的指導(dǎo)和服務(wù)。

次日清晨，我們一行四人驅(qū)車踏上了陜北之行。一路途徑三原、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉、延安、吳起等縣市。四月的陜北，氣候多變，時而陽光明媚，時而雨雪飛揚。冰雪與暖陽的交織中，干枯的土地上，一株株不知名的樹苗已露出星星點點的綠色，而那極具地方特色的山杏花也迎著春風，在一道道山梁，一條條溝壑含苞待放。

這個時節(jié)的志丹測繪站點也正掩映在一片充滿生機的山杏叢中，由于受地理條件等外界因素的影響，基站站點整體并不大，因為距離受限，致使設(shè)備無法標準規(guī)范化的架設(shè)于基站院落內(nèi)，加之此為無人化基站，所以設(shè)備并不適宜架設(shè)到院落以外。若置于屋頂，則需考慮到若干幾個問題。

考慮以上幾點后，我們決定再趕往下一個點——定邊，待商討并設(shè)計出合理的解決方案匯報審批后再續(xù)進行。

相對于志丹點而言，3小時車程外的定邊點則顯得寬敞充裕的多。1900多米的海拔，雖不高，但道路卻陡峭險峻了許多，風沙很大，車到了站點坡下，車無法前行，我們一行人徒手將設(shè)備和建材搬往站點。在這里，我們共同因地制宜的做出了安裝施工方案。

接下來的兩天半里，一切工作都有序開展著，從挖坑到預(yù)制光伏板與風機的底座，再到接線，調(diào)試，試運行一氣呵成。客戶給予高度評價!

歐陸電氣的新能源發(fā)電為中國北斗衛(wèi)星測繪基站“加油”成功!

當打開基站配電柜，推上供電開關(guān)的那一刻，所有付出的辛勞，所有車程里的勞頓，剎那間煙消云散，這大概就是我們歐陸人對于工作的那份執(zhí)著，是對于達成客戶需求的哪份滿足吧!